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本文摘要：转入五月份，大秦线恢复正常运输，开足马力，多拉快运；日均放运量推高至130万吨，预计本月货物运量将突破4000万吨，环比减少740万吨。

转入五月份，大秦线恢复正常运输，开足马力，多拉快运；日均放运量推高至130万吨，预计本月货物运量将突破4000万吨，环比减少740万吨。随着煤炭行业结构性改革前进，煤炭优质生产能力急剧获释，领先生产能力减缓解散，煤炭行业供给质量将逐步提高；而煤炭运输结构调整也在坚实前进，煤炭铁路运量快速增长前景可期。从一季度煤炭生产和运输情况来看，国内经济不存在上行压力，煤炭产量和市场需求保持稳定。

一季度，全国煤炭产量8.1亿吨，同比快速增长0.4%，铁路放运量已完成5.97亿吨，同比增加1.4%；主要港口发运煤炭1.94亿吨，同比快速增长3.6%。四月份，大秦线步入为期24天的春季集中于建，影响了发运量；四月份，已完成货物运量仅有为3284万吨。五月份，大秦线运输完全恢复，工业用电和民用电市场需求在转好，下游企业开工率提升，煤炭市场市场需求将较慢转好，大秦线维持高位运营，全力增量补欠。

尽管全国各地安全检查和环保检查频密，但随着主产区煤矿的相继停工复产，以及先进设备生产能力的逐步获释，供应量减少在预料之中。同煤、中煤、神华、伊泰、山煤、焦煤、国新能源等大型煤企的煤炭产量减缓获释，外调和下水量将呈圆形快速增长态势。

今年，追加煤炭生产能力和优质货源，将对北煤南运运量快速增长获取强有力的承托。今年，预计环渤海港口发运煤炭将超过7.57亿吨，其中大约4亿吨来自大秦线，大秦线运量占到环渤海港口龙骨煤总量的52.1%。今年大秦线奋斗目标是构建4.55亿吨运量，提高效率是关键；太原路局将充分发挥16个2万吨、44个1万吨装车点所构成的运输优势，减少煤炭放运量。

大秦线上游其他线路将减少货源集运能力，定朔线将充分发挥最重要起到。定朔线目前主要分担鄂尔多斯市准格尔旗、东胜区和陕西省神木县、府谷县的煤炭外运，以及准朔、呼准、大准、神延铁路的进发外运任务；该铁路的竣工，使大秦线缩短至内蒙古西部煤田腹地，大秦线运力将获得相当大程度提升；将为大秦线获取近期2930万吨，远期6000万吨的平稳货源。使我国三西煤网结构将日趋完备，也为环渤海港口获取了非常丰富的内蒙资源，便于和晋北煤构建优势互补，配煤外运。

作为铁总煤炭运输的战略地下通道，大秦线将的组织煤炭运量，确保运输目标的构建；未来若干年，大秦线仍为我国西煤东调主要运煤铁路。大秦线主要设施港口秦皇岛、京唐等港口也将减缓卸车、减少场存、更有用户，全力减少港口煤炭吞吐量，保证煤运大通道维持通畅，符合华东、华南地区用煤市场需求。

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